Ang epekto ng pagkarga ng sasakyan sa lupa sa mga ductile iron pipeline, kabilang ang iba't ibang sasakyan na naglalakbay sa lupa, ang klase ng pagkarga nito, detalye at uri ay dapat matukoy ayon sa mga kinakailangan ng pagpapatakbo sa lupa.
Ang karaniwang halaga ng vertical pressure na ipinadala sa tuktok ng buried ductile iron pipe sa pamamagitan ng ground vehicle load ay maaaring matukoy ayon sa sumusunod na pamamaraan:
Ang karaniwang halaga ng vertical pressure na ipinadala mula sa isang presyon ng gulong hanggang sa tuktok ng nodular pipe ay maaaring kalkulahin ayon sa sumusunod na formula:
qvk=μdQvi,k/(ai+1.4H)(bi+1.4H)
qvk———-Ang karaniwang halaga ng vertical pressure na ipinadala mula sa pressure ng gulong hanggang sa tuktok ng pipe, KN/m2
Qvi,k——ang karaniwang halaga ng single wheel pressure na dala ng i wheels ng sasakyan, KN;
H——-ang distansya mula sa tuktok ng pipeline hanggang sa disenyo ng lupa, m;
μd——dynamic coefficient ng load ng sasakyan;
ai——i wheel ground distribution length, m;
bi——i wheel's landing distribution width, m.
Ang karaniwang halaga ng vertical pressure na ipinadala sa tuktok ng ductile iron pipe dahil sa komprehensibong impluwensya ng dalawa o higit pang single-row wheel pressures ay maaaring kalkulahin ayon sa sumusunod na formula:
n —– ang kabuuang bilang ng mga gulong
dbj —– kasama ang lapad na direksyon ng pamamahagi ng mga gulong sa lupa, ang malinaw na distansya sa pagitan ng dalawang magkatabing gulong, m.
Ang karaniwang halaga ng vertical pressure na ipinadala sa tuktok ng pipe dahil sa komprehensibong impluwensya ng maramihang mga hilera ng presyon ng gulong ay maaaring kalkulahin ayon sa sumusunod na formula:
ma——ang bilang ng mga hilera ng mga gulong kasama ang lapad na direksyon ng pamamahagi ng mga gulong;
mb——ang bilang ng mga hilera ng mga gulong sa haba ng pamamahagi ng gulong;
daj——Ang distansya sa pagitan ng dalawang magkatabing gulong sa haba ng direksyon ng pamamahagi ng mga gulong, m.
Oras ng post: Mayo-09-2023