วิธีการคำนวณน้ำหนักบรรทุกบนท่อเหล็กดัด

ผลกระทบของภาระของยานพาหนะภาคพื้นดินต่อท่อเหล็กเหนียว รวมถึงยานพาหนะต่างๆ ที่เคลื่อนที่บนพื้นดิน ระดับการบรรทุก ข้อมูลจำเพาะ และประเภทควรได้รับการพิจารณาตามข้อกำหนดของการปฏิบัติงานภาคพื้นดิน
ค่ามาตรฐานของความดันแนวตั้งที่ส่งไปยังด้านบนของท่อเหล็กดัดที่ฝังไว้โดยน้ำหนักของยานพาหนะภาคพื้นดินสามารถกำหนดได้ตามวิธีการต่อไปนี้:
ค่ามาตรฐานของแรงดันแนวตั้งที่ส่งจากแรงดันล้อเดียวไปยังด้านบนของท่อกลมสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้:
qvk=μdQvi,k/(ai+1.4H)(bi+1.4H)
qvk———-ค่ามาตรฐานของแรงดันแนวตั้งที่ส่งจากแรงดันล้อถึงด้านบนของท่อ KN/m2
Qvi,k——ค่ามาตรฐานของแรงดันล้อเดี่ยวที่เกิดจากล้อ i ของรถ, KN;
H——- ระยะทางจากด้านบนของท่อไปยังพื้นที่ออกแบบ m;
μd——ค่าสัมประสิทธิ์ไดนามิกของการบรรทุกของยานพาหนะ
ai——i ความยาวการกระจายพื้นของล้อ m;
bi——ความกว้างของการกระจายลงจอดของ i wheel, m.

ค่ามาตรฐานของแรงดันแนวตั้งที่ส่งไปยังด้านบนของท่อเหล็กดัดเนื่องจากอิทธิพลที่ครอบคลุมของแรงดันล้อแถวเดียวตั้งแต่สองแถวขึ้นไปสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้:

n —– จำนวนล้อทั้งหมด
dbj —– ตามทิศทางความกว้างของการกระจายล้อบนพื้น, ระยะห่างที่ชัดเจนระหว่างสองล้อที่อยู่ติดกัน, ม.

ค่ามาตรฐานของแรงดันแนวตั้งที่ส่งไปยังด้านบนของท่อเนื่องจากอิทธิพลที่ครอบคลุมของแรงดันล้อหลายแถวสามารถคำนวณได้ตามสูตรต่อไปนี้:

แม่ —— จำนวนแถวของล้อตามทิศทางความกว้างของการกระจายล้อ
mb —— จำนวนแถวของล้อตามความยาวของการกระจายล้อ
daj——ระยะห่างระหว่างสองล้อที่อยู่ติดกันตามทิศทางความยาวของการกระจายของล้อ m