제품 형태
| 연성이 있는 철 맨홀 뚜껑 및 격자판 | EN124:1994 | 자료: GGG500-7 |
| 수업 | 애플리케이션 | 치수(프레임 mm) |
| A15 | 보행자, 페달 자전거 타는 사람 | 디아760 |
| B125 | 보도, 보행자, 주차장 | 290*290, dia800... |
| C250 | 도로 연석 수로 | 700*700, 600*800... |
| D400 | 로드, 하드 갓길 등 | 850*850, 920*920... |
| E600 | 부두, 항공기 포장 도로 등 | 당신의 요구에 따라 |
| F900 | 항공기 포장도로 등 | 당신의 요구에 따라 |
설명
연성 철 맨홀 덮개는 경첩 유무에 관계없이 손 성형, 단단한 상단, 오목한, 이중 삼각형, 단일 밀봉 또는 이중 밀봉, 정사각형 또는 직사각형 또는 원형을 가공하여 회전 타원체 흑연 주철로 만들어집니다.매우 우수한 품질, 매끄럽고 모래 구멍, 타격 구멍, 왜곡 또는 기타 결함이 없습니다.적재 능력은 40톤입니다.일반 코팅은 흑색 역청 30 미크론 두께이며 고객의 요구에 따라 에폭시 코팅을 할 수도 있습니다.
생산 과정
1. 용융 및 주조: 연성 철 맨홀 뚜껑을 생산하는 데 사용되는 원료는 선철, 고철 및 다양한 합금입니다.이 재료들은 화씨 2,300도가 넘는 온도에서 전기 유도로에서 녹습니다.재료가 녹으면 틀에 부어 원하는 모양을 만듭니다.
2. 모래주형 : 모래주형은 원하는 모양의 문양 주위에 모래를 채운 후 문양을 제거하여 모래에 빈 공간을 남기는 방식으로 만들어진다.그런 다음 쇳물을 캐비티에 부어 맨홀 뚜껑을 만듭니다.
3. 셰이크아웃 및 세척 : 맨홀뚜껑이 식고 굳어지면 셰이크아웃이라는 과정을 거쳐 모래주형에서 빼냅니다.여분의 모래는 텀블링 또는 발파와 같은 일련의 기계적 공정을 통해 덮개에서 제거됩니다.
4. 가공: 거친 주물을 필요한 치수와 모양으로 가공합니다.이 프로세스에는 선반, 밀, 그라인더와 같은 공작 기계를 사용하여 과도한 재료를 제거하고 정확한 측정을 달성하는 작업이 포함됩니다.
5. 코팅: 연성 철 맨홀 뚜껑은 부식과 마모를 방지하기 위해 보호 페인트 층으로 코팅됩니다.코팅은 대전 입자를 사용하여 커버 표면에 페인트를 끌어당기는 정전기 페인팅이라는 프로세스를 통해 적용됩니다.
6. 검사 및 품질 관리: 생산 공정의 마지막 단계는 검사 및 품질 관리입니다.맨홀 뚜껑은 육안으로 결함 여부를 검사하고, 치수를 정확하게 측정하여 강도와 내구성을 테스트합니다.이러한 테스트를 통과한 커버는 포장되어 고객에게 배송됩니다.
