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Metodo di calcolo dei carichi del veicolo terrestre su tubi in ghisa sferoidale

L'effetto del carico del veicolo terrestre sulle tubazioni in ferro duttile, compresi vari veicoli che viaggiano a terra, la sua classe di carico, le specifiche e il tipo dovrebbero essere determinati in base ai requisiti del funzionamento a terra.
Il valore standard della pressione verticale trasmessa alla sommità del tubo in ghisa sferoidale interrato dal carico del veicolo a terra può essere determinato secondo il seguente metodo:
Il valore standard della pressione verticale trasmessa dalla pressione di una singola ruota alla sommità del tubo nodulare può essere calcolato secondo la seguente formula:
qvk=μdQvi,k/(ai+1.4H)(bi+1.4H)
qvk———-Il valore standard della pressione verticale trasmessa dalla pressione della ruota alla parte superiore del tubo, KN/m2
Qvi,k——il valore standard della pressione su una singola ruota sopportata dalle i ruote del veicolo, KN;
H——-la distanza dalla parte superiore della condotta al terreno di progetto, m;
μd——coefficiente dinamico del carico del veicolo;
ai——i lunghezza di distribuzione al suolo delle ruote, m;
bi——i larghezza di distribuzione dell'atterraggio della ruota, m.

图片2.png

Il valore standard della pressione verticale trasmessa alla sommità del tubo in ghisa sferoidale a causa dell'influenza globale di due o più pressioni delle ruote a fila singola può essere calcolato secondo la seguente formula:

图片1.png

n —– il numero totale di ruote
dbj —– lungo la direzione della larghezza della distribuzione delle ruote al suolo, la distanza netta tra due ruote adiacenti, m.

Il valore standard della pressione verticale trasmessa alla parte superiore del tubo a causa dell'influenza complessiva di più ranghi di pressione delle ruote può essere calcolato secondo la seguente formula:

图片3.png

ma: il numero di file di ruote lungo la direzione della larghezza della distribuzione delle ruote;
mb——il numero di file di ruote lungo la lunghezza della distribuzione delle ruote;
daj: la distanza tra due ruote adiacenti lungo la direzione della lunghezza della distribuzione delle ruote, m.

 


Tempo di pubblicazione: maggio-09-2023