Η επίδραση του φορτίου του επίγειου οχήματος σε σωλήνες από όλκιμο σίδηρο, συμπεριλαμβανομένων των διαφόρων οχημάτων που ταξιδεύουν στο έδαφος, η κατηγορία φορτίου, οι προδιαγραφές και ο τύπος του θα πρέπει να προσδιορίζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της επίγειας λειτουργίας.
Η τυπική τιμή της κατακόρυφης πίεσης που μεταδίδεται στην κορυφή του θαμμένου σωλήνα όλκιμου σιδήρου από το φορτίο του εδάφους του οχήματος μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με την ακόλουθη μέθοδο:
Η τυπική τιμή της κατακόρυφης πίεσης που μεταδίδεται από την πίεση ενός τροχού στην κορυφή του οζώδους σωλήνα μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
qvk=μdQvi,k/(ai+1,4H)(bi+1,4H)
qvk———-Η τυπική τιμή της κατακόρυφης πίεσης που μεταδίδεται από την πίεση του τροχού στην κορυφή του σωλήνα, KN/m2
Qvi,k——η τυπική τιμή της πίεσης ενός τροχού που βαρύνει τους τροχούς i του οχήματος, KN.
H——-η απόσταση από την κορυφή του αγωγού έως το έδαφος σχεδιασμού, m.
μd——δυναμικός συντελεστής φορτίου οχήματος.
ai——i μήκος κατανομής εδάφους τροχού, m;
bi——i πλάτος κατανομής προσγείωσης τροχού, m.
Η τυπική τιμή της κατακόρυφης πίεσης που μεταδίδεται στην κορυφή του σωλήνα όλκιμο σιδήρου λόγω της συνολικής επίδρασης δύο ή περισσότερων πιέσεων τροχών μονής σειράς μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
n —– ο συνολικός αριθμός τροχών
dbj —– κατά την κατεύθυνση του πλάτους της κατανομής των τροχών στο έδαφος, η καθαρή απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών τροχών, m.
Η τυπική τιμή της κατακόρυφης πίεσης που μεταδίδεται στην κορυφή του σωλήνα λόγω της συνολικής επίδρασης πολλαπλών σειρών πίεσης τροχού μπορεί να υπολογιστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
ma——ο αριθμός των σειρών τροχών κατά την κατεύθυνση του πλάτους της κατανομής των τροχών.
mb——ο αριθμός των σειρών τροχών κατά μήκος της κατανομής των τροχών.
daj——Η απόσταση μεταξύ δύο γειτονικών τροχών κατά τη διεύθυνση του μήκους της κατανομής των τροχών, m.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-09-2023